Пробуждение Титана | ходы игроков | ССТ

- Крестовик на связи! - отозвался на частоте Мартин, делая перерыв в растопке пыли и проверяя закроется ли внешняя дверь теперь.

- Вы целы? Как корабль? Зарылись вы основательно. Вы так долго не отвечали, что мы уже думали, никто не выжил. Я посадил корвет метрах в ста от вас. Готовимся к вылазке. Какая нужна помощь?

Чтобы закрыть дверь, пришлось повозиться в грязи. Очистить от неё прокладки и места примыкания, датчики положения двери и эффекторы замка. Без ведра и тряпки это было похоже не на очистку, а размазывание, но в какой-то момент этого хватило и шлюз закрылся.

- Утечка топлива, сдохли движки, реактор заглох и ко всему прочему захвата сломан. - ответил Мартин.
- Сейчас пытаюсь очистить область вокруг шлюза, чтобы можно было входить и выходить. Планирую начать ремонт баков с топливом, а потом движков. - закончил доклад пилот, снова открывая люк и прикидывая как добраться до баков с топливом. Надо было как-то их очистить при этом не спалив корабль. Горелку тут уже нельзя будет использовать, так что дело может затянуться.

Ху продолжал ковыряться в файлах и никто не решался его отвлечь. Тем временем экипаж Танто готовился к высадке на комету.
- Пришлите медика, у нас один раненый. Повредил шею при посадке. - Раздался в рации голос Кислого.
- Хорошо, медик выступает немедленно, а мы попробуем соорудить какой-нибудь инструмент. - ответил Вильям.
- Так, Свиридова, идешь первой, на транспорте раненый. Алварес, Горшье, поищите запасные баллоны, возьмите штуки по три каждый. проверьте давление. Ху остается за старшего в наше отсутствие. Приступаем.

Мартин сошел с борта в грязный сугроб и завяз по щиколотку. Работая руками и ногами, он смог вскарабкаться на отвал и теперь был похож на панированный серый сухарь. Очистив забрало шлема, он осмотрелся. Крестовик пропахал внушительной глубины траншею в грунте, сформировав два отвала и зарывшись носом. Доступ к двигателям был относительно свободный. С топливным баком дело обстояло сложнее. Проваливаясь по щиколотку в "снег" привыкший к микрогравитации Глухов обошел корабль и увидел Танто, стоящий или скорее лежащий на перине пористого льда. Покрутил головой в поисках места падения Птолемея, но очень близкий горизонт не давал оглядеть большую площадь.
В борту корвета открылся люк и на поверхность выпорхнула фигурка в сером скафандре. пока Мартин стоял на вершине отвала, ему всё было прекрасно видно, но для доступа к топливному баку, нужно было спуститься в траншею. Бак Крестовика распластался на днище, сразу за титановыми панелями обшивки. А сзади-внизу у корабля был люк доступа к заправочной горловине и насосу.
Тем временем фигура в сером скафандре огляделась и плавно отталкиваясь поплыла в сторону Мартина.

Понимая, что и так потерял кучу времени, Мартин двинулся вниз к бакам. Надежды на что проблема окажется сзади бака было мало. Если дело худо, то придется откапывать бак снизу и искать места утечки. Все это могло занять уйму времени и Крестовик мог остаться без топлива вовсе.

Мартин плавно опустился на дно траншеи и смог в деталях рассмотреть корму крестовика. Ионные двигатели, предназначенные для работы в вакууме космоса, были забиты пылью, словно запёкшейся толстой коркой на металлических элементах. Видимая часть брюха не внушала оптимизма. Несколько титановых листов были сорваны, два из тех, что остались на креплениях оторваны только наполовину и загнуты назад. Оголившаяся часть топливного бака имела многочисленные глубокие царапины в теплоизоляции вплоть до черного основания. По повреждениям было понятно, что бак не металлический, а композитный. Скорее всего он треснул при столкновении. А может на невидимой части бака, скрывающейся под грунтом, вообще пробоина. Починить такое без очистки от пыли и полного доступа ко всему кораблю не представлялось возможным.
- Ну и где ваш раненый? - Прозвучал женский голос по рации. Осмотревшись, Мартин никого не увидел.
- Заходи в шлюз. Он внутри. - Ответил Кислый кому-то.

Янлин, продолжавший изучать содержимое накопителя, отметил, что, закончив сборы, все остальные покинули корабль, оставив его в одиночестве.

- Глухарь на связи. Без нормальной очистки починка скорее всего не возможна. И даже тогда скорее всего понадобится закачка топлива. А движки забиты грязью. - доложил статус Марти.
- Попробую раскопать и поставить заплату, но не уверен, что у меня хоть что-то получится. - добавил он и полез раскапывать снег под баками для получения доступа к ним.

Мартин руками принялся разгребать рыхлый грунт. Помимо уже надоевшей пыли ему попадались довольно плотные камушки и кусочки льда, а еще он нашел несколько кусков сорванной с бака пористой теплоизоляции. Успел продвинуться совсем немного, как подал голос шахтер:
- Если с баком всё плохо, то есть другой способ подать топливо. Крестовик - шахтерский корабль с перерабатывающим комплексом. Он может выделить из воды достаточное количество водорода. Надо только подать его в обход бака в двигатели. Ионники много не едят, им хватит за глаза. Осталось только загрузить в переработчик сырье, что у нас здесь под ногами. Ну и такие мелочи, как починка двигателей и запуск реактора.
- Или бросить крестовик и эвакуироваться на Танто. - Вставил слово Вильям, появившийся на вершине отвала. Следом подошли еще двое пилотов. В руках у каждого были баллоны со сжатым воздухом. - Но, это в крайнем случае. Подозреваю, что нам без переработчика отсюда не выбраться. Альварес, Горшье, займитесь очисткой двигателей.
Затем Вильям спустился в траншею и осмотрел бак:
- Ну как тут, совсем плохо?

- Если культурно, то пиздец. - коротко ответил Марти.
- Если бак не сможем починить и это уже не нужно. Я тогда попробую реактор запустить. Зовите, когда откопаете движки. - озвучил план действий пилот и пошел обратно на борт Крестовика. Теперь предстояло разобраться с его реактором. Тут Глухов планировал не спешить, почитать инструкции, если таковые найдутся и только после этого пробовать запустить.

- Хорошо. Вернее, ничего хорошего, но будем надеяться на лучшее. На то, что не придется вытаскивать крестовик корветом или еще какая-нибудь авантюра в том же духе. - Ответил Вильям и пошел к правому главному двигателю. Двое других пилотов закрепились на левом движке и использовали баллоны в качестве компрессора, выдувая пыль из недр механизма.
Мартин вернулся в кабину транспорта и застал в ней шахтера, лежащего на спине. На его шее красовался бандаж, натянутый прямо поверх скафандра. Медик в сером скафандре деловито собирала свою укладку.
- Компрессионный перелом шейного позвонка. Ему нужен покой и обследование шейного отдела. Возможно, понадобится операция. Еще жалобы есть? - В голосе девушки уже не было откровенной враждебности, но вопрос был задан с вызовом.
- Вроде остальное цело. Спасибо тебе. - Ответил за всех шахтер, посчитав, что вопрос был задан ему.
Кислого нигде видно не было. Мартин прошел за терминал и принялся искать руководство по эксплуатации кораблем. Кафила снабдила своё детище исчерпывающим справочником. Аккуратно по разделам были разложены инструкции по эксплуатации, обслуживанию и ремонту каждого узла. Сверив статусы реактора с прилагавшейся таблицей, Мартин пришел к выводу, что реактор был заглушен для предотвращения перегрева. В этих случаях инструкция предписывала провести диагностику охлаждающего контура, включавшего в себя насосы, трубопроводы, ёмкости с хладагентом и теплообменники. Все узлы при программной диагностике показывали статус "ОК", и не признавались в поломках. Тогда Мартин перешел к следующему пункту инструкций и отдал команду на тестовый запуск реактора. Тот начал греться и снова был автоматически заглушен по перегреву. Сверив ещё раз показатели температуры во всех ответственных узлах, Мартин понял, что температура растёт везде равномерно. Теплоноситель почти не отдаёт тепло в радиаторах. Радиаторы в этом корабле были внешними, выполненными в виде решеток между двигателями. Они работали исключительно за счет излучения тепла в космическое пространство.

- Глухарь доклад по реактору. Он перегревается и вырубается. Сейчас буду проверять систему охлаждения, точнее трубопроводы с теплоносителем к внешним радиаторам. Кто-нибудь снаружи гляньте статус радиаторов. - доложил по рации Глухов. Живот уже начинало сводить от голода, но пока пилоту удавалось отрешиться от желания поесть. Глянув на схему он начал проверку системы охлаждения. Пока он подозревал, что был порваны патрубки передачи хладоагента. Он сомневался что с радиаторами что-то произошло. Слишком там простая и дубовая была кострукция.

- Это Вильям, сейчас проверим. - Ответил пилот корвета. Мартину же снова пришлось выбраться наружу. Согласно руководству по эксплуатации, доступ к реактору и его подсистемам осуществлялся сверху корабля. Для этого нужно было открутить панель на обшивке. К конкретной подсистеме вела своя съёмная панель. Каждая из них была промаркирована во избежание путаницы.

- Радиаторы присутствуют. Повреждений не видно. Даже пылью не забиты. Разве что цвета они странного. Словно чем-то заляпаны, но эта краска почти не оттирается. Может так и нужно? - отчитался Вильям через некоторое время. Мартин успел снять панель, ведущую к насосам и резервуару хладагента. С первого взгляда никаких повреждений видно не было, потёков тоже. Хотя, в вакууме хладагент сразу испарится, не оставляя никаких потёков.

- Нет, не должно. - Подал голос шахтёр. - Радиаторы из омедненного сплава. Они должны блестеть, как у кота яйца. Перед вылетом точно не было такой херни.

- Есть какая идея, как их почистить, кроме полировки наждачкой? - уточнил по рации у шахтера Глухарь. Попутно он пытался припомнить, если ли какая метода для проверки уровня хладогента в системе.

- Чтобы понять, чем можно отмыть эту хрень, нужно узнать, что это такое. Соскребите мне немного. Я засуну в полевой анализатор. У меня есть догадки, но нужно знать наверняка.

Если не доверять результатам диагностики, выведенным на экран терминала, то можно было проверить давление в системе манометром через специальный клапан, служивший так же для накачки изобутана. На сколько Мартин видел, клапан был запломбирован с ярлычком, на котором была дата полугодичной давности и какой-то номер. Манометра с нужным переходником Мартин с собой не захватил. Можно было сорвать пломбу и попробовать приоткрыть клапан. Если давление в системе нормальное, то мощная струя углеводородов должна это показать.